2004 Mercedes-Benz CL 55 AMG

lotto/2004 mercedes benz cl 55 amg owJzyGE 633006313 / In vendita

lotto/2004 mercedes benz cl 55 amg owJzyGE 633006313

In venditaRisultati d’asta

lotto/2004 mercedes benz cl 55 amg owJzyGE 633006313

In venditaRisultati d’asta

Porta la tua asta ai collezionisti di tutto il mondo!

Pubblica ora

2004 Mercedes-Benz CL 55 AMG

Med tog Mercedes-Benz coupéidén tillbaka till sina rötter: en pelarlös tvådörrars byggd på S-klassens plattform, men med egen kaross och en teknikarsenal som få konkurrenter kunde matcha. I sitter den kompressormatade , en 5,4-liters V8 med Lysholmkompressor, cirka 500 hästkrafter och ett vridmoment i 700 Nm-klassen som levereras via femstegsautomaten Speedshift. Till detta kommer , det hydrauliska fjädringssystemet som aktivt motverkar krängning och nickning och som än idag ger bilen ett körsätt som ingen konventionell luftfjädring riktigt kommer åt. Med tog Mercedes-Benz coupéidén tillbaka till sina rötter: en pelarlös tvådörrars byggd på S-klassens plattform, men med egen kaross och en teknikarsenal som få konkurrenter kunde matcha. I sitter den kompressormatade , en 5,4-liters V8 med Lysholmkompressor, cirka 500 hästkrafter och ett vridmoment i 700 Nm-klassen som levereras via femstegsautomaten Speedshift. Till detta kommer , det hydrauliska fjädringssystemet som aktivt motverkar krängning och nickning och som än idag ger bilen ett körsätt som ingen konventionell luftfjädring riktigt kommer åt. Med tog Mercedes-Benz coupéidén tillbaka till sina rötter: en pelarlös tvådörrars byggd på S-klassens plattform, men med egen kaross och en teknikarsenal som få konkurrenter kunde matcha. I sitter den kompressormatade , en 5,4-liters V8 med Lysholmkompressor, cirka 500 hästkrafter och ett vridmoment i 700 Nm-klassen som levereras via femstegsautomaten Speedshift. Till detta kommer , det hydrauliska fjädringssystemet som aktivt motverkar krängning och nickning och som än idag ger bilen ett körsätt som ingen konventionell luftfjädring riktigt kommer åt. Med tog Mercedes-Benz coupéidén tillbaka till sina rötter: en pelarlös tvådörrars byggd på S-klassens plattform, men med egen kaross och en teknikarsenal som få konkurrenter kunde matcha. I sitter den kompressormatade , en 5,4-liters V8 med Lysholmkompressor, cirka 500 hästkrafter och ett vridmoment i 700 Nm-klassen som levereras via femstegsautomaten Speedshift. Till detta kommer , det hydrauliska fjädringssystemet som aktivt motverkar krängning och nickning och som än idag ger bilen ett körsätt som ingen konventionell luftfjädring riktigt kommer åt. Med tog Mercedes-Benz coupéidén tillbaka till sina rötter: en pelarlös tvådörrars byggd på S-klassens plattform, men med egen kaross och en teknikarsenal som få konkurrenter kunde matcha. I sitter den kompressormatade , en 5,4-liters V8 med Lysholmkompressor, cirka 500 hästkrafter och ett vridmoment i 700 Nm-klassen som levereras via femstegsautomaten Speedshift. Till detta kommer , det hydrauliska fjädringssystemet som aktivt motverkar krängning och nickning och som än idag ger bilen ett körsätt som ingen konventionell luftfjädring riktigt kommer åt. Detta exemplar är en som är importerad från och alltså inte ursprungligen svensksåld. Mätarställningen är och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft totalt , varav nuvarande ägare har haft den i snart tolv år. Under den tiden har bilen enbart använts sommartid och stått garagerad under vinterhalvåret, och körsträckan har under ägandeperioden varit blygsam. Detta exemplar är en som är importerad från och alltså inte ursprungligen svensksåld. Mätarställningen är och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft totalt , varav nuvarande ägare har haft den i snart tolv år. Under den tiden har bilen enbart använts sommartid och stått garagerad under vinterhalvåret, och körsträckan har under ägandeperioden varit blygsam. Detta exemplar är en som är importerad från och alltså inte ursprungligen svensksåld. Mätarställningen är och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft totalt , varav nuvarande ägare har haft den i snart tolv år. Under den tiden har bilen enbart använts sommartid och stått garagerad under vinterhalvåret, och körsträckan har under ägandeperioden varit blygsam. Detta exemplar är en som är importerad från och alltså inte ursprungligen svensksåld. Mätarställningen är och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft totalt , varav nuvarande ägare har haft den i snart tolv år. Under den tiden har bilen enbart använts sommartid och stått garagerad under vinterhalvåret, och körsträckan har under ägandeperioden varit blygsam. Detta exemplar är en som är importerad från och alltså inte ursprungligen svensksåld. Mätarställningen är och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft totalt , varav nuvarande ägare har haft den i snart tolv år. Under den tiden har bilen enbart använts sommartid och stått garagerad under vinterhalvåret, och körsträckan har under ägandeperioden varit blygsam. Fordonet uppges vara i , det finns inga lån på bilen och momsen är inte avdragsgill. Säljaren säljer som privatperson. Fordonet uppges vara i , det finns inga lån på bilen och momsen är inte avdragsgill. Säljaren säljer som privatperson. Bilen uppges vara i praktiken fullutrustad. Följande är känt: Säljaren uppger att exakta paketbeteckningar från modellåret inte är kända, varför listan ovan bör ses som en sammanställning av det som är konstaterat i bilen. Inga modifieringar finns angivna, utan fordonet presenteras i . Nyckelfunktionen för Keyless Go behöver programmeras om hos Mercedes-Benz. Säljaren uppger att exakta paketbeteckningar från modellåret inte är kända, varför listan ovan bör ses som en sammanställning av det som är konstaterat i bilen. Inga modifieringar finns angivna, utan fordonet presenteras i . Nyckelfunktionen för Keyless Go behöver programmeras om hos Mercedes-Benz. Karossen beskrivs vara i utmärkt skick, medan lacken bedöms vara i bra skick. Även rutorna uppges hålla bra skick. Vänster dörr har mjuk stängningen slutat fungera troligen membran trasigt upplyser säljare Kupén i sin helhet uppges vara i bra skick, och både instrumentpanel och innertak beskrivs vara i utmärkt skick. Ljud- och mediasystemet fungerar, liksom trippmätare, bilbälten och övrig elektronik. Instrumentpanelen är fri från varningslampor. Uppges vara i bra skick. Motorn, växellådan och bromsarna beskrivs samtliga vara i utmärkt skick. Bilen startar och går utan anmärkning, växlar felfritt och går att köra som den står. Klimatanläggningen fungerar, men säljaren noterar att den , och bedömer att en givare eller liknande sannolikt behöver bytas. Sänker man börvärdet startar kylan som den ska. Fordonet är godkänt på besiktning. Motorn, växellådan och bromsarna beskrivs samtliga vara i utmärkt skick. Bilen startar och går utan anmärkning, växlar felfritt och går att köra som den står. Klimatanläggningen fungerar, men säljaren noterar att den , och bedömer att en givare eller liknande sannolikt behöver bytas. Sänker man börvärdet startar kylan som den ska. Fordonet är godkänt på besiktning. Säljaren beskriver bilen som en ulv i fårakläder, med stark prestanda och god väghållning på väg. Fordonet uppges vara . Servicehistorik finns dokumenterad fram till . Därefter har bilen underhållits av en bekant till säljaren som under många år arbetat som Mercedes-mekaniker, men för dessa arbeten finns . Säljaren framhåller att körsträckan under denna period har varit begränsad. Senaste besiktning genomfördes . Fordonet uppges vara . Servicehistorik finns dokumenterad fram till . Därefter har bilen underhållits av en bekant till säljaren som under många år arbetat som Mercedes-mekaniker, men för dessa arbeten finns . Säljaren framhåller att körsträckan under denna period har varit begränsad. Senaste besiktning genomfördes . Fordonet uppges vara . Servicehistorik finns dokumenterad fram till . Därefter har bilen underhållits av en bekant till säljaren som under många år arbetat som Mercedes-mekaniker, men för dessa arbeten finns . Säljaren framhåller att körsträckan under denna period har varit begränsad. Senaste besiktning genomfördes . Fordonet uppges vara . Servicehistorik finns dokumenterad fram till . Därefter har bilen underhållits av en bekant till säljaren som under många år arbetat som Mercedes-mekaniker, men för dessa arbeten finns . Säljaren framhåller att körsträckan under denna period har varit begränsad. Senaste besiktning genomfördes . Fordonet uppges vara . Servicehistorik finns dokumenterad fram till . Därefter har bilen underhållits av en bekant till säljaren som under många år arbetat som Mercedes-mekaniker, men för dessa arbeten finns . Säljaren framhåller att körsträckan under denna period har varit begränsad. Senaste besiktning genomfördes . En i originalutförande, tysk import, med på mätaren och tolv år i samma ägo. Bilen har använts sommartid och stått i garage under vintrarna, och drivlinan med den kompressormatade M113 K samt automatlådan beskrivs vara i utmärkt skick. Utrustningsnivån är hög med bland annat ABC, ventilerade och masserande stolar, navigation och Bose-anläggning. En i originalutförande, tysk import, med på mätaren och tolv år i samma ägo. Bilen har använts sommartid och stått i garage under vintrarna, och drivlinan med den kompressormatade M113 K samt automatlådan beskrivs vara i utmärkt skick. Utrustningsnivån är hög med bland annat ABC, ventilerade och masserande stolar, navigation och Bose-anläggning. En i originalutförande, tysk import, med på mätaren och tolv år i samma ägo. Bilen har använts sommartid och stått i garage under vintrarna, och drivlinan med den kompressormatade M113 K samt automatlådan beskrivs vara i utmärkt skick. Utrustningsnivån är hög med bland annat ABC, ventilerade och masserande stolar, navigation och Bose-anläggning. Att notera för spekulanter är att servicedokumentationen upphör 2015, att Keyless Go behöver programmeras om hos märkesverkstad samt att klimatanläggningens temperaturvisning avviker från faktisk temperatur. I övrigt presenteras bilen som körklar och besiktigad. Ett välkänt och alltmer eftertraktat kapitel i AMG-historien, nu ute på . Att notera för spekulanter är att servicedokumentationen upphör 2015, att Keyless Go behöver programmeras om hos märkesverkstad samt att klimatanläggningens temperaturvisning avviker från faktisk temperatur. I övrigt presenteras bilen som körklar och besiktigad. Ett välkänt och alltmer eftertraktat kapitel i AMG-historien, nu ute på .

Stima:€88.28

Vai all’asta