1963 Triumph TR4

lotto/1963 triumph tr4 XNNquy7 632893436 / In vendita

lotto/1963 triumph tr4 XNNquy7 632893436

In venditaRisultati d’asta

lotto/1963 triumph tr4 XNNquy7 632893436

In venditaRisultati d’asta

Porta la tua asta ai collezionisti di tutto il mondo!

Pubblica ora

1963 Triumph TR4

introducerades 1961 som efterträdare till TR3A och innebar ett tydligt steg framåt för Triumphs sportbilsprogram. Karossen ritades av och gav modellen en betydligt modernare linjeföring med bredare spår, mer utrymme i kupén och vevbara sidorutor i stället för de tidigare löstagbara sidoskyddena. Under huven satt den beprövade fyrcylindriga sugmotorn på 2,1 liter, en robust fyrtaktare med våta cylinderfoder, kopplad till en fyrväxlad manuell låda. TR4 var även en av de första bilarna som erbjöd det avtagbara hardtop-arrangemang som senare kom att kallas . introducerades 1961 som efterträdare till TR3A och innebar ett tydligt steg framåt för Triumphs sportbilsprogram. Karossen ritades av och gav modellen en betydligt modernare linjeföring med bredare spår, mer utrymme i kupén och vevbara sidorutor i stället för de tidigare löstagbara sidoskyddena. Under huven satt den beprövade fyrcylindriga sugmotorn på 2,1 liter, en robust fyrtaktare med våta cylinderfoder, kopplad till en fyrväxlad manuell låda. TR4 var även en av de första bilarna som erbjöd det avtagbara hardtop-arrangemang som senare kom att kallas . introducerades 1961 som efterträdare till TR3A och innebar ett tydligt steg framåt för Triumphs sportbilsprogram. Karossen ritades av och gav modellen en betydligt modernare linjeföring med bredare spår, mer utrymme i kupén och vevbara sidorutor i stället för de tidigare löstagbara sidoskyddena. Under huven satt den beprövade fyrcylindriga sugmotorn på 2,1 liter, en robust fyrtaktare med våta cylinderfoder, kopplad till en fyrväxlad manuell låda. TR4 var även en av de första bilarna som erbjöd det avtagbara hardtop-arrangemang som senare kom att kallas . Detta exemplar är en och är enligt säljaren , alltså inte importerad från något annat land. Bilen har haft totalt . Mätaren visar efter genomförd renovering, och mätarställningen kan inte garanteras. Fordonet är och är godkänt vid besiktning. Det finns inga lån på bilen och avdragsgill moms saknas. Detta exemplar är en och är enligt säljaren , alltså inte importerad från något annat land. Bilen har haft totalt . Mätaren visar efter genomförd renovering, och mätarställningen kan inte garanteras. Fordonet är och är godkänt vid besiktning. Det finns inga lån på bilen och avdragsgill moms saknas. Detta exemplar är en och är enligt säljaren , alltså inte importerad från något annat land. Bilen har haft totalt . Mätaren visar efter genomförd renovering, och mätarställningen kan inte garanteras. Fordonet är och är godkänt vid besiktning. Det finns inga lån på bilen och avdragsgill moms saknas. Detta exemplar är en och är enligt säljaren , alltså inte importerad från något annat land. Bilen har haft totalt . Mätaren visar efter genomförd renovering, och mätarställningen kan inte garanteras. Fordonet är och är godkänt vid besiktning. Det finns inga lån på bilen och avdragsgill moms saknas. Detta exemplar är en och är enligt säljaren , alltså inte importerad från något annat land. Bilen har haft totalt . Mätaren visar efter genomförd renovering, och mätarställningen kan inte garanteras. Fordonet är och är godkänt vid besiktning. Det finns inga lån på bilen och avdragsgill moms saknas. Detta exemplar är en och är enligt säljaren , alltså inte importerad från något annat land. Bilen har haft totalt . Mätaren visar efter genomförd renovering, och mätarställningen kan inte garanteras. Fordonet är och är godkänt vid besiktning. Det finns inga lån på bilen och avdragsgill moms saknas. Bilen är inte i originalskick utan har genomgått en . I samband med detta har motorn försetts med , en klassisk och vanligt förekommande uppgradering på TR-serien som ger bättre gasrespons och en tydligare karaktär än originaluppsättningen. Till bilen hör även en ny lös sufflett. Bilen är inte i originalskick utan har genomgått en . I samband med detta har motorn försetts med , en klassisk och vanligt förekommande uppgradering på TR-serien som ger bättre gasrespons och en tydligare karaktär än originaluppsättningen. Till bilen hör även en ny lös sufflett. Bilen är inte i originalskick utan har genomgått en . I samband med detta har motorn försetts med , en klassisk och vanligt förekommande uppgradering på TR-serien som ger bättre gasrespons och en tydligare karaktär än originaluppsättningen. Till bilen hör även en ny lös sufflett. Lacken beskrivs av säljaren vara i utmärkt skick, liksom karossen. Även rutorna uppges hålla utmärkt standard. Kupén beskrivs vara i utmärkt skick, och detsamma gäller instrumentpanelen och innertaket. Bilen saknar bilbälten. Någon stereo finns inte monterad, endast högtalare. Övrig elektronik uppges fungera och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Däck och fälgar beskrivs vara i bra skick. Motorn uppges vara i utmärkt skick och starta och gå felfritt. Växellådan beskrivs på samma sätt och växlar enligt säljaren utan anmärkning, och kopplingen fungerar. Bromsarna uppges vara i bra skick. Bilen går att köra som den står. Fordonet uppges vara . Säljaren anger att det finns som belägger servicehistoriken. Bilen är besiktningsbefriad och är godkänd vid besiktning. Fordonet uppges vara . Säljaren anger att det finns som belägger servicehistoriken. Bilen är besiktningsbefriad och är godkänd vid besiktning. Fordonet uppges vara . Säljaren anger att det finns som belägger servicehistoriken. Bilen är besiktningsbefriad och är godkänd vid besiktning. En helrenoverad från 1963 med svensk bakgrund och fyra ägare. Bilen har uppgraderats med och levereras med en ny lös sufflett. Lack, kaross, rutor och interiör beskrivs genomgående som utmärkta, medan bromsar samt däck och fälgar uppges vara i bra skick. Bilbälten saknas och någon stereo finns inte monterad. En helrenoverad från 1963 med svensk bakgrund och fyra ägare. Bilen har uppgraderats med och levereras med en ny lös sufflett. Lack, kaross, rutor och interiör beskrivs genomgående som utmärkta, medan bromsar samt däck och fälgar uppges vara i bra skick. Bilbälten saknas och någon stereo finns inte monterad. En helrenoverad från 1963 med svensk bakgrund och fyra ägare. Bilen har uppgraderats med och levereras med en ny lös sufflett. Lack, kaross, rutor och interiör beskrivs genomgående som utmärkta, medan bromsar samt däck och fälgar uppges vara i bra skick. Bilbälten saknas och någon stereo finns inte monterad. Säljaren beskriver bilen som varande i . Med dokumenterad service, körklart skick och besiktningsbefrielse är detta ett tillfälle för den som söker en klassisk brittisk roadster i välomhändertaget utförande. Säljaren beskriver bilen som varande i . Med dokumenterad service, körklart skick och besiktningsbefrielse är detta ett tillfälle för den som söker en klassisk brittisk roadster i välomhändertaget utförande.

Stima:€9,049.21

Vai all’asta